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夏天车内空气污染或集中爆发

    到了夏天，经过阳光暴晒的汽车，随时可能被点燃。

　　全新环净室内车内环境治理中心曾针对车内空气污染问题进行过调查。研究人员随机抽检了100辆轿车，发现90%都存在车内空气污染，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，达到十倍。

　　美国一项检测发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物，暴晒后这些污染物会成倍增长。专家表示，车内空气污染主要源自几个方面。一是本身，我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，会直接造成车内的空气污染。二是车内装饰。大多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，一些装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内空气污染。

　　新车放一两个月再开。在国外，新车买来后一般都会放一段时间再用，国内大部分人则是车一出厂立即买来使用。事实上，新车出厂后6个月内，是各种有毒气体释放的高峰期，因此，如果条件允许，放上一两个月再用。塑料包装也要尽快撕掉。

　　按时更换空调过滤器。这是很多细菌、灰尘和有毒气体进入车内的窗口，汽车每使用6个月或行驶1.2万公里后，要更换空调过滤器。

　　通风四门大开。早上开车前，先将4个车门全打开换换空气。夏季车内污染问题更严重，新车在夏天要少关窗少开空调。

　　车主怀疑自家车内出现污染时，应积极采取措施进行检测治理，必要时应请专业车内室内环保公司对车内空气进行检测治理。

装修污染的来源和危害

       次室内空气中的甲醛主要来源于建筑材料(如化纤地毯、各种粘合剂涂料、泡沫塑料、油漆、贴墙纸)、人造板材(如胶合板、中密度纤维板和刨花板等)、家具、合成纺织品等等。

　　危害：甲醛的限值是0.08mg/m3，甲醛超其限值会对人体健康造成危害，主要表现为恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿;长期接触低剂量甲醛，可以引起慢性呼吸道疾病、女性月经紊乱、妊娠综合症，引起新生儿体质降低、染色体异常，引起少年儿童智力下降，致癌促癌。

　　苯在各种建筑材料中的有机溶剂中大量存在，比如各种油漆的添加剂和稀释剂，一些放水材料的添加剂中，在日常生活中，苯也用作装饰材料、人造板家具、黏合剂、空气消毒剂和杀虫剂的溶剂。

　　危害：苯的限值是0.09mg/m3，对皮肤、眼睛和上呼吸道有刺激性作用，超其限值可以造成皮肤脱脂，引起红斑、起庖、干燥和鳞状皮炎。苯和苯系物污染对人体造血功能的危害极大，是诱发再生障碍性贫血和白血病(俗称血癌)的主要原因。

　　TVOC主要来自油漆、涂料和胶粘剂，也来自于人造板、泡沫隔热材料、塑料板材、壁纸、地毯、挂毯和化纤窗帘及其他装饰品等。

　　危害：TVOC的限值是0.50mg/m3，由于挥发性有机化合物并非单一的化合物，各化合物之间的相加、相乘、抵抗和独立作用不清楚，且不同时间地点TVOC的组分也不尽相同，因此对人体的健康也会有所变化。

室内空气检测

　　一个成年人每天呼吸大约2万多次，吸入空气达15～20立方米。因此，被污染了的空气对人体健康有直接的影响。

　　中国城市居民占不到总人口的一半，但已有2.7亿以上居民呼吸的空气不达标。这一近于耸人听闻的说法，来自经合组织(OECD)2007年7月17日宣布的《OECD中国环境绩效评估》报告在人的一生中，至少有80%以上的时间是在室内环境中度过，仅有低于5%的时间在室外，而其余时间则处于两者之间。而一些行动不便的人、老人、婴儿等则可能有高达95%的时间在室内生活。故室内空气质量的好坏对人体健康的关系就显得更加密切更加重要。

　　凡是居住在室内空气已被污染的人，他们的身体时刻都受着伤害。一般来说，慢性中毒很难被人们发现，更容易被人们所忽视，当危害、中毒症状转成病变时人体才有一定反应。

　　由于室内空气污染物的种类复杂，浓度有时又比较低，因此对人体健康的影响是长期和慢性出现的。早期可出现眼干、嗜睡、记忆力减退等；长期暴露可出现嗓子疼痛、急性或慢性咽炎等，长久暴露在被污染的环境中将导致肺部和多器官疾病的产生。

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